主持人：各位观众，大家好！相信很多司乘朋友行驶河北高速都有一个直观感受，道路“颜值”更靓了，设施维护更好了，交通环境更优了。据了解，河北高速集团全力营造“畅通、安全、舒适、美观”的行车条件和行车环境，开展“路域环境专项提升年”行动，推动路域环境治理精细化、长效化，让路更靓、行更畅、景更美，保持高速公路良好社会形象，慢慢地加强人民群众出行的幸福感、安全感。

　　今天，我们有幸邀请了河北高速集团京雄分公司党委书记、总经理高建国同志，与我们一起深入探讨京雄高速路域环境治理情况和智慧化建设成果。

　　据了解，作为京津冀协同发展战略的重大交通项目，京雄高速是首都北京连接雄安新区最为便捷的直通高速公路。下面，请高书记介绍一下京雄高速的基本情况和特色亮点。

　　高建国书记：京雄高速公路是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，也是交通强国试点建设路段，于2021年5月29日建成通车，路线公里，北接北京市西南五环、南接雄安新区，是北京直达雄安新区的高速“大动脉”，主线采用双向八车道高速公路标准，设有6个收费站。在河北高速集团党委的坚强领导下，我们紧扣职责使命，强化政治担当，努力打造“准全天候通行”的智慧高速和绿色高速，全方面提升道路通行保障能力，积极构建北京与雄安1小时交通圈，服务雄安新区建设，服务承接北京非首都功能疏解，服务人民群众安全便捷出行。

　　主持人：刚刚，高书记为我们介绍了京雄高速基本概貌，我们认识到这条路战略地位重要，区位优势突出，社会关注度肯定也很高。那么，请您谈谈在高速维护、服务群众便捷出行、打造畅通的行车环境方面做了哪些工作？

　　高建国书记：我们严守“安全底线”，追求“品质上线”，每年委托专业机构检测路面，重点对路面破损情况、平整度、桥涵结构物的技术指标进行全方位检测，对于路面、桥涵存在的病害问题，做到随发现、随处理，防止“小病”变成“大害”，目前京雄高速路段技术状况指标（MQI）达到了97.08，被评定为优等路段。

　　在管理方面，我们牢固树立“一条路、一家人、一条心”理念，与高速交警、路政和进京检查站，建立了视频联巡、路面联查、应急联动、诱导联宣“路警四联”响应机制，对于恶劣天气、交通事故、道路损毁、道路拥堵等事件，做到了高效处置、精准管控。近期，大雾等恶劣天气偏多，我们及时启动“路警四联”，采取“压车带道”方式，最大限度少封路、不封路，全力护航司乘平安出行。同时，利用沿线块LED情报板，对河北高速“一键救援”功能进行滚动宣传，在百米桩和桥体明显位置，张贴了“一键救援”二维码反光贴，司乘发出求助信息时，可以精准定位、快速响应、及时处置。

　　我们坚持为人民群众排忧解难，所属各单位组建了6支“一路同行”志愿服务队，涌现了“护送受伤群众高效通行、帮助货车成功脱困、恶劣天气为司乘无偿提供餐饮”等一系列暖心、感人的故事300余件。10月6日，国庆节车流返程高峰时段，收到司乘求助，一名儿童因为眼睛受伤，需要马上赶往北京同济医院进行及时有效的治疗。我路段指挥调度中心执勤人员联合高速交警，迅速组织开辟了“生命通道”，通过开道护送的方式，高效通过拥堵路段，顺利达到进京检查站，并协调进京检查站快速通过，为孩子赢得了宝贵的救治时间。

　　主持人：听说京雄高速是全程智慧照明路段，请您谈谈智慧高速是如何助力司乘安全便捷出行的？

　　高建国书记：京雄高速设有智慧照明灯杆，每隔40米就能看到一根白色灯杆，全线多根。在照明之外，它还内藏玄机。灯杆亮度能够准确的通过天气和车流量状况做自动调节，比如，遇到雾天等恶劣天气，可以调成具有穿透性的黄色暖光源；在应急事件区域，可以将亮度调到最大值，在车流量较小时，能够更好的降低照明亮度，既能保障司乘行车安全，还能大大降低能耗。

　　同时，为实现“准全天候通行”，智慧灯杆下方设置了LED显示屏，在恶劣天气下，灯杆显示屏可以通过“黄色频闪”预警功能，清晰标示道路边界和走向，辅助驾驶员在能见度低的状况下，准确判断行车位置，保持安全的行车间距，降低交通事故的风险。

　　主持人：刚才我们了解到京雄高速智能化、信息化的建设成果，智慧灯杆可以说“用智慧点亮了高速”。请您谈谈在保持道路环境干净整洁方面，京雄高速采取了哪些做法？

　　高建国书记：因为京雄高速是北京进入雄安的主通道之一，位置特殊、意义重大，所以我们始终将其作为对外展示雄安形象的重要窗口来打造。我们主动服务雄安新区建设，集中开展了路域环境整治专项行动，利用“智慧养护系统”，对京雄高速日常保洁、病害维修处治，进行派单、施工、验收等全过程闭环管理，能轻松实现上路施工作业车辆轨迹动态管理，保障实施工程质量和作业安全。

　　我们采用“机械化作业+人工清扫”相结合的清洁模式，对于超车道和行车道，主要是依靠清扫车进行清扫；在紧急停车带、路缘石和路肩等机械难以清理的地方，安排养护人员进行人工清理。同时，各收费站开展了“亮化站区”行动，定期对站区墙体、岛头、标志标线进行粉刷、施划，站容站貌得到了很大提升。

　　主持人：不管是机制建设，还是精细管理方面，工作真是细致到位。接下来，请您分享一下沿线绿化美化方面的经验和做法。是如何因地制宜选择绿化植物品种的？是如何贯彻绿色发展理念的？

　　高建国书记：京雄高速作为一条连接北京、雄安两地的重要路段，我们坚决贯彻“生态优先、绿色发展”的理念，打造生态廊道。

　　在绿化美化设计理念上突出“造型美、景观美”，根据植物的不同生态功能做到合理搭配，注重植物美观性。道路两侧采用了边坡、护坡道两层设计，边坡位置，栽种了紫穗槐、迎春等植物。护坡道栽种了北京栾、亚乔木等植物。互通区，运用“大组团、大色块”的手法，布设景观实现了“一处一景”。同时，根据不同植物制定了合理的管护计划，定时进行修剪整形，使隔离带苗木保持“树形优美、线形流畅”。行驶京雄高速，司乘能体验“人在车中坐、车在画中行”的感觉。

　　站区建设贯彻绿色发展理念，收费站庭院为下沉式建设，最大限度减少施工土方量和对原始场地的破坏。收费站采用钢框架装配式建筑，全部构件为可回收材料，在工厂预制，现场安装，最大限度减少环境污染。站区采取屋顶式绿化，不仅增加了绿化面积，还可起到保温和减少热损失的效果。

　　主持人：您刚刚提到的“人在车中坐、车在画中行”的感觉，令人期待！那么京雄高速有哪些让司乘眼前一亮的“美景”呢？沿线还有哪些景点？

　　高建国书记：京雄高速荣获2022-2023年度第一批公路交通优质工程奖（李春奖）；荣获2023年度“全省三大最美高速路”称号。

　　京雄高速有“作为北京进出雄安新区的门户桥梁”——白沟河特大桥。桥梁全长1.76公里，主桥仿颐和园十七孔桥造型，共设17孔，每孔长91米。“十七连拱”由1800多个钢结构拼装节段，像“搭积木”一样拼装而成，工艺复杂、施工难度大，从钢箱梁制造到节段吊装、接缝焊接等，都运用了“智能化建造”手段，保障了施工质量。

　　行驶京雄高速，从北京出发，一路向南，可直达白洋淀景区，白洋淀水域辽阔，风景宜人，有荷花观赏、生态游乐、码头观光等6大景区。同时，京雄高速可直达雄安新区“核心区”，这里汇集了雄安郊野公园、悦容公园、启动区综合服务中心等文旅美景，能体验雄安新区规划建设和生态文明建设成果。“这么近，那么美，周末到河北”，欢迎广大司乘朋友行驶京雄高速，游览沿线风光，体验淀区文化，感受河北之美。

　　高建国书记：我们创新启用“综合管理智慧平台”，通过路网监测、应急调度等8大系统，能轻松实现24小时全方位统一调度、全视角立体指挥，及时监测路段车流通行状况。同时，运用“视频+人工轮巡”方式，通过布设的监控系统、事件监控监测系统，以及主线段交替布设的雷达，能轻松实现路段全程无间断监控覆盖，对在途车辆进行监测与跟踪，第一时间发现并处置突发事件。

　　安全管理方面，建立健全“双控”机制，落实“三管三必须”要求，梳理了83个岗位安全责任制，完善了各环节操作规程35项，对全线余个点位，进行风险辨识评估和分级管控，加强隐患排查治理，累计消除安全隐患100余处，全力保障运营安全，让广大司乘在京雄高速上行驶的放心安心。

　　主持人：通过您的介绍，让我们充分认识到京雄高速对于构建北京与雄安1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程、完善雄安新区对外骨干路网具有的重要意义。请您再谈谈，对未来公路通行环境发展的规划和展望，如何满足人民日渐增长的美好出行需求？

　　高建国书记：我们将主动融入服务雄安新区发展大局，不断的提高公路服务品质，推进智慧高速建设。集团公司在京雄高速设立了“高速公路无人驾驶开放测试技术创新中心”，10月17日，京雄高速双向109公里，获批成为河北省首批智能网联汽车道路测试与示范应用道路。下一步，我们将把京雄高速打造成为全国领先的无人驾驶开放测试道路，服务人民群众“准全天候出行”。不停地改进革新管理方式和技术方法，建设极具京雄元素的智慧之路、畅通之路、形象之路，全力服务人民群众安全畅通出行，全力彰显河北高速集团国企担当。

　　主持人：很谢谢您的精彩分享！通过今天的访谈，我们更进一步探索了京雄分公司在提升公路技术等级、优化路域环境和智慧化保畅运营等方面所做的努力和取得的成效。再次感谢高书记的到来！