3月29日17时许，跟着最终一根导线顺畅与杆塔耐张串完结挂接，沪苏湖铁路吴江南牵引站配套供电工程顺畅跨过常台高速，标志着该工程完结了要害环节施工。

  现代快报记者经过查询了解到，沪苏湖铁路是连通上海、姑苏、湖州等城市的重要铁路运输通道，起自上海虹桥站，途经姑苏吴江，终至湖州市湖州站，估计今年年底具有注册运营条件。道路个车站。其间，江苏段约52.156公里，悉数坐落姑苏吴江范围内，设有汾湖站和盛泽两个站点。

  作为电气化的高速铁路，足够、牢靠的电力供给是高铁运转的动力支撑。据国网姑苏供电公司项目管理中心业主项目经理邹圣星介绍，沪苏湖铁路对供电牢靠性要求比较高，电力配套工程是保证沪苏湖铁路按期通车运营的要害项目，“配套的供电工程于2022年8月发动建造，共新建双回架空线基。”

  工程工期紧，任务重，施行工程的方案杂乱，还触及500千伏吴江变和220千伏庄田变等四座变电站距离改造施工，“电力配套工程建成后，该牵引站将构成两回220千伏配套供电线千伏庄田变为吴江南牵引站完结“双路电源”供电，互为备用，保证一路失电情况下仍有备用电源。”邹圣星说。

  本次施工为汾湖~牵引站220千伏线档跨过常台高速，跨过档档距为344米，两边铁塔全高为53.5米，运转时，电力线最大弧垂距常台高速顶面的垂直距离不小于17.9米。

  本次跨过常台高速施工作业从3月27日起至3月29日，共历时3天。为保证跨过高速施工期间作业安全，项目管理中心安排各参建单位屡次展开方案评定，并提早与高速公路有关管理部门交流方案细节。在G1522常台高速两边别离搭设了22米宽，15米高的4排跨过架，防备落线危险，此外，施工中还运用了无人机进行N6-N7扶引绳展放，将G1522常台高速公路封路时刻控制在5分钟左右，极力下降对高速车辆通行影响。

  自2024年新年以来，该配套供电工程高危险作业密布，3月以来已顺畅施行4项二级危险作业，其间跨沪苏湖铁路2次，跨常台高速2次。为全力推动该配套供电工程，姑苏供电公司每天安排逾50人次投入其间。在前期勘探阶段，姑苏供电公司屡次安排精干力气前往现场，反复推敲施行工程的方案的针对性和可行性，精密做到每人每事、守时定点、定性定量。在会集作业阶段，为了抢抓工期，姑苏供电公司提早策划，依据作业方案统筹和谐现场人员力气投入，并提早联络厂家保证物资准时供给。

  现代快报记者经过查询了解到，现在该工程方案2024年5月完结汾湖~牵引站线月完结庄田~牵引站供电线路，全力保证铁路供电需求。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  国家开展变革委新闻发言人回应21记者：非公有制企业有才能、有条件、有志愿参加大规模设备更新和消费品以旧换新

  LPL夏日赛分组成果！WBG又是好签，TES和LNG同组，RNG和BLG同组

  Redmi 13 4G 手机曝光：5030mAh 电池，价格 199 欧元起

  八千元买iPhone 15 Pro Max仍是vivo灭霸？成果意料之中